Гран-прі Формули-1 виявив недоліки пішохідних переходів:
Нещодавній указ округу Кларк має на меті створити "пішохідні зони" навколо мостів та районів на відстані 20 футів від сусідніх ескалаторів, сходів та майданчиків. Мета-заборонити пішоходам у цих зонах зупинятися, стояти або займатися діяльністю, що перешкоджає руху, тим самим покращуючи прохідність.
Каунті Кларк виступає за цей крок, підкреслюючи свій інтерес у забезпеченні безпечного доступу для пішоходів уздовж жвавого Лас-Вегас Стрип. Час пропозиції підказує, що це реакція на поведінку натовпу під час подій, таких як Гран-прі Лас-Вегаса, де мости були переповнені пішоходами, які намагалися побачити і записати гонку.
Зусилля щодо вирішення проблеми включали встановлення блоків перегляду на ключових перехрестях, але вони виявилися неефективними. Департамент кримінальної юстиції університету Південного Невада зазначив, що мости часто ставали місцями безладної поведінки, викликаючи стурбованість громадської безпеки. Пішохідний міст, найближчий до сфери MSG, викликав найбільші проблеми, оскільки пішоходи регулярно зупинялися, щоб знімати колосальний зовнішній екран.
Лас-Вегас повинен переглянути свій підхід до інфраструктури:
Незважаючи на явні добрі наміри, Американський союз громадянських свобод (ACLU) висловив занепокоєння, зазначивши, що указ може порушувати право на збори, передбачене Першою поправкою. Визнаючи вплив на свободу слова, влада Лас-Вегаса стверджує, що прилеглі Тротуари надають достатньо місця для таких заходів без обмеження зон руху.
Майбутнє громадське слухання 5 грудня забезпечить платформу для громадської думки та можливих Коригувань. Каунті Кларк готовий визнати зворотний зв'язок і співпрацювати в пошуку найкращого рішення. Однак проблема підкреслює зростаючі проблеми інфраструктури Лас-Вегаса. Хоча місцеві органи влади часто вживають заходів для покращення ситуації з автомобільним та пішохідним рухом, довгострокове рішення, ймовірно, вимагатиме повної переробки поточної системи.